Ввоз автомобилей из РФ запретили. Каких авто в Украине станет меньше?

С 1 июля 2019 года начал действовать запрет на ввоз автомобилей, которые были произведены в России. EtCetera узнавал, какие это будет иметь последствия.

ФАКТ. С 1 июля 2019 года постановление Кабмина, согласно которому запрещается ввоз транспортных средств, произведенных в РФ, вступило в силу. В тексте распоряжения говорится, что оно стало ответом на агрессивные и дискриминационные действия со стороны России по закрытию доступа на российский рынок товарам, произведенным в Украине, а также ограничению транзита товаров через территорию РФ.

КАКИЕ МАРКИ АВТО ИСЧЕЗНУТ ИЗ РЫНКА? Перестанут ввозить не только такие привычные российские модели, как ГАЗ, УАЗ и Lada. В России осуществляли сборку также авто некоторых других марок. Например, VW Polo Sedan, Hyundai Accent, Creta, Kia Rio и Chevrolet Niva.

В УкрАвтоВАЗе, который является официальным дистрибьютором Lada в Украине, заявили, что запрет на ввоз негативно отразится на самих украинцах, ведь автомобили имеют доступную цену, а покупательская способность наших граждан не слишком высока. В компании также напомнили, что с января 2017 года Lada является брендом французского производителя Groupe Renault. Он представлен в 135 странах такими марками, как Renault, Dacia, RSM, Alpine и Lada.

Ввоз автомобилей из РФ запретили. Каких авто в Украине станет меньше?ОБЪЕМ ПРОДАЖ. Согласно статистическим данным, в мае 2019 года в Украине было куплено 206 автомобилей российского происхождения. Это 3,1% от общего количества. Среди коммерческих автомобилей доля продаж составила 4,1% – это 28 единиц. Для сравнения: в 2000 году покупки автомобилей российского АвтоВАЗа составляли 56%, а в сфере коммерческого транспорта – 60% рынка была за ГАЗом.

РЕАКЦИЯ АВТОДИЛЕРОВ. Дилеры к такому развитию событий были готовы. Сейчас они займутся продажей складских остатков, а после этого переориентируются на другие модели и бренды. При этом сервисные центры, обслуживавшие российские марки авто, продолжат свою работу, ведь дилеры обязаны выполнить свои обязательства согласно договору о гарантийном обслуживании. У российских марок срок действия такого обслуживания – два года.

По информации аналитиков, сегмент грузовых авто и спецтехники, где всегда преобладали российские транспортные средства, также начал готовиться к изменениям заранее – дилеры переориентировались на другие шасси, и этот процесс был запущен еще три года назад.

Самые доступные шасси – ГАЗ-3309. Украинским производителям понадобилось несколько лет, чтобы перейти на шасси Renault, IVECO, Ford, Isuzu, Hyundai. Пришлось также осуществлять сертификацию всей продукции. Но результата удалось достичь: европейские марки впервые отодвинули ГАЗели с первого места.

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт
опрос

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами