Украине на заметку: как Эстония чуть не осталась без железных дорог

За 6 лет частные инвесторы чудом не уничтожили железнодорожную инфраструктуру Эстонии. Об этом на своей странице в Фейсбуке пишет экс-замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава.

СУТЬ. Эксперт отмечает, что в Украине часто нарекают на неэффективность госуправления железнодорожной инфраструктурой. Однако в 2001 году власти Эстонии решили отдать железные дороги частным инвесторам. Тогда было приватизировано 2/3 акций эстонских железных дорог за 58 млн долларов.

ПОСЛЕДСТВИЯ. Кава пишет, что получив в управление железные дороги частные предприниматели распродали парк советских тепловозов и приобрели бывшие в употреблении тепловозы из США, отработавшие порядка 15-20 лет. Однако инвесторы проигнорировали факт, что стандарт весовой нагрузки  на ось в Эстонии составлял 23,5 тонны, а у американских тепловозов эта нагрузка была на уровне 30 тонн. Уже через 6 лет, чтобы не допустить уничтожения железных дорог эстонское правительство вынуждено было обратно национализировать ж/д инфраструктуру по цене в 4 раза большей, чем при приватизации. Состояние железных дорог также было крайне плачевным.

ОТМЕТИМ, что в 2019 году в Украине могут начать работу частные железнодорожные компании. Приоритетными направлениями для частных перевозчиков будут убыточные маршруты «Укрзалізниці». После определения этих маршрутов будут составляться договоры с крупными зарубежными компаниями по ж/д перевозкам. Уже сейчас отдельные операторы интересуются возможностью начать работу в Украине.

По материалам: Українські новини

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт
опрос

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами