Миллиарды в асфальт: когда в Украине появятся качественные дороги?

Состояние дорог в Украине улучшается, но медленно. В регионах изменения пока незаметны, однако многие трассы, которые годами портили нервы водителям, уже восстановили.

ФАКТ. Весной премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил, что в последующие пять лет на ремонт дорог в Украине будет выделено около 300 млрд гривен.

Дорожная реформа является одной из приоритетных для правительства. Как известно, в 2018 году на ремонт дорожного покрытия была выделена рекордная сумма – около 47 млрд  гривен.

РАБОТА КИПИТ. В 2018 году за выделенные деньги в «Укравтодоре» планируют восстановить около 4 тысяч  километров дорог. Благодаря децентрализации, около 11 млрд гривен будет направлено на ремонт дорог местного значения. В планах правительства с 2020 года полностью отказаться от ямочного ремонта и перейти на капитальный ремонт.

СОСТОЯНИЕ ДОРОГ. По результатам 2017-2018 годов, Украина оказалась в рейтинге стран с наихудшим качеством дорожного покрытия. По разным оценкам, в нашей стране изношено около 95-97% дорог. При таком темпе строительства, как сейчас, чтобы восстановить все дороги, может понадобиться около ста лет. При этом, современных бетонных дорог (как в странах ЕС), в Украине всего около 200 километров.

ПРЕИМУЩЕСТВА БЕТОНА. Стоимость строительства цементобетонных дорог выше, чем асфальтобетонных. Именно поэтому асфальт выбирают чаще. Однако чиновники не учитывают тот факт, что бетонные дороги намного реже нуждаются в ремонте, так как они более устойчивы к износу. Бетонные дороги не деформируются из-за жары и «не боятся» тяжелого транспорта (а именно погода и фуры стали причиной ужасного состояния украинских дорог).

Поэтому, в долгосрочной перспективе, бетонные дороги выгоднее. Конечно, используя асфальт, за одну и ту же сумму удастся отремонтировать больше трасс. Однако уже через несколько лет эти дороги снова будут нуждаться в капитальном ремонте.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ЭКОНОМИКИ. Плохие дороги влияют на экономику страны. Плохое качество трасс повышает стоимость перевозок и транспортировки грузов, увеличивает расход топлива, а также нагрузку на окружающую среду. При этом строительство бетонных дорог может возродить цементную отрасль украинской промышленности. Сегодня в нашей стране достаточно свободных мощностей, позволяющих нарастить выпуск цемента.

Поэтому Украине стоит последовать примеру Европы и начать строить бетонные дороги – хотя бы на самых загруженных направлениях и подъездах к портам. Это увеличит расходы на строительство сегодня, но позволит сэкономить деньги в будущем.

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами