Крымский мост: что потеряет Украина

Открытие Крымского моста, соединившего аннексированный полуостров с Россией, состоялось. Чем это может угрожать Украине?

Крымский мост начал работу

Несмотря на то что открытие Крымского моста несколько раз переносили, а скептики утверждали, что его вообще не достроят, разворовав бюджетные деньги, «церемония» при участии Владимира Путина состоялась 15 мая. Президент России сел за руль КамАЗа и проехался в колонне строительной техники.

Движение по мосту в обе стороны начнется 16 мая.

Завершение строительства железнодорожного переезда запланировано на декабрь 2019 года.

Что теряет Украина?

— после запуска моста Украина окажется «запертой» в Азовском море;

— официальные власти заявляют, что Крымский мост будет мешать украинскому судоходству;

— РФ установила ограничения для прохождения украинских судов в порты в Азовском море, что является нарушением Конвенции ООН по Морскому праву;

— высота арки моста ­– 33 метра над уровнем моря. Ранее через Керченский пролив могли проходить суда длиной до 200 метров, сейчас – не больше 160 м. В Мариупольском порту сообщили, что под данные параметры не подходят почти 144 судна, которые заходили в порт в 2016 году. Это 23% от общего количества, и на них приходилось почти 43% грузов;

— ограничения установили и по отношению к грузоподъемности – до 10 тыс. тонн.

Реакция украинского МИДа

Елена ЗЕРКАЛЬ, заместитель министра иностранных дел:

Керченский мост ведет из страны-оккупанта к оккупированным украинским территориям. Ни одна рекламная картинка не меняет факта противоправной оккупации полуострова. Остров Тузла, Керченский пролив, Керчь-Еникальский канал, Крым – это наша территория, и мост вопреки нашей воле построен на нашей территории.

Реакция прокуратуры Автономной Республики Крым

Как сообщает пресс-служба прокуратуры Автономной Республики Крым, совместно со следственным отделом Главного управления Национальной полиции в Автономной Республике Крым и городе Севастополе проводится досудебное расследование в уголовном производстве по факту нарушения правил экологической безопасности при строительстве транспортного перехода через Керченский пролив.

По информации специалистов Института водных проблем и мелиорации НАН Украины, ориентировочные убытки, причиненные окружающей среде Черного и Азовского морей при строительстве Керченского моста, при необходимости крепления морских берегов, составят не менее 10 млрд гривен.

Реакция Мининфраструктуры Украины

Владимир ОМЕЛЯН, министр инфраструктуры Украины:

Мы теряем большие деньги из-за ограничений параметров судов, которые теперь не могут проходить под арками моста. Сейчас это скромные оценки – десятки миллионов гривен. Но я думаю, что это гораздо больше, потому что мы теряем рабочие места. Россия этим специально подогревает непростую социальную ситуацию в Мариуполе и Бердянске.

Кроме того, Омелян выдвинул весьма оптимистическую версию, что в итоге Крымский мост соединит Украинский Крым с Украинской Кубанью.

Реакция украинских политологов
Политолог и экс-депутат ВР Тарас Черновол пророчит Крымскому мосту убытки. В эфире ObozTV он вспомнил, что о строительстве данного моста думали еще Юлия Тимошенко и Николай Азаров. Еще в 2008 году на место выехали комиссии, в основном из РФ, чтобы «прощупать почву», и пришли к однозначному выводу: строить мост нельзя – слишком опасно. И надежность конструкции никто не сможет гарантировать.

Тарас ЧЕРНОВОЛ:

Очевидно, там закладывают определенный запас прочности. Но давайте не забывать – на мосту должны были быть легковой, грузовой и железнодорожный переход. Железнодорожный, говорят, будет через год, грузовой – через полтора. Сейчас он будет работать на 1/10 запланированной нагрузки. Очевидно, что какие-то его части будут регулярно закрываться на ремонт, регулярно будут убытки. Мост будет требовать невероятных средств. Это чисто политический проект, который никогда не станет прибыльным экономически.

Читайте также: ЦЕНА АННЕКСИИ: ПЛЯЖИ КРЫМА СНОВА ОКАЖУТСЯ БЕЗЛЮДНЫМИ

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами