Крути педали: 4 причины, по которым украинцам нужно пересаживаться на велосипеды

Велосипеды – уникальное средство передвижения, которое часто не получает должного внимания и поддержки от властей на государственном и местном уровнях. Передовые страны активно пересаживаются на велосипеды, а в Украине, тем временем, похвастаться велоинфраструктурой может только столица.

ФАКТ. В Организации Объединенных Наций утвердили праздник, посвященный велосипеду. Теперь 3 июня будет считаться всемирным днем велосипеда. Таким образом в ООН призвали активнее популяризировать велосипеды как экологически чистый и полезный для здоровья транспорт.

ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ, НО НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ. Украинские велосипедисты ежедневно сталкиваются с массой проблем, начиная с отсутствия велоинфраструктуры и заканчивая недовольными пешеходами и автомобилистами.

Как известно, в 2018 году в Киеве намерены построить около 43 километров велосипедных дорожек. Также в планах «Киевавтодора» обустроить более 60 километров велополос. Украинская столица понемногу наследует пример европейских стран, где велосипеды очень популярный вид транспорта. Однако остальные регионы страны не могут похвастаться такими же успехами.

МИРОВОЙ ОПЫТ. К самым «велосипедным» городам мира относятся Копенгаген, Токио, Барселона, Портленд и Париж. В этих городах развита велоинфраструктура и работают крупные сервисы по прокату велосипедов. Например, в Копенгагене около 35% населения пользуются велосипедами, в Барселоне действует более 100 станций проката, в Нидерландах около половины пассажиров добираются до железнодорожных станций на велосипедах, а в Париже для велосипедистов доступно 1,5 тыс. бесплатных парковок.

Ранее автор блога о жизни в Японии Виктория рассказывала в интервью ЕtСetera о том, что для экономии денег японцы и приезжие покупают велосипеды, поскольку транспортные расходы в стране достаточно высокие.

ВЕЛОПРОКАТЫ появились в крупных городах относительно недавно. Во многих странах этот сервис субсидировался из местного бюджета, чтобы стимулировать горожан пересаживаться на экологически чистый вид транспорта и таким образом сократить нагрузку на общественный транспорт. Удобство велопрокатов заключается в том, что человеку не нужно иметь собственный велосипед и заботиться о его сохранности. Достаточно просто взять велосипед в одной точке и оставить в другой, быстро добравшись до необходимого места.

В 2017 году велопрокатом в Китае пользовались 227 млн человек. В Украине велопрокат сейчас доступен преимущественно в местах массового отдыха. Например, в Киеве можно взять в аренду велосипед, чтобы покататься в парке.

ЗАЧЕМ ПЕРЕСАЖИВАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕД? Популяризация велосипедов способна принести пользу не только самим украинцам, но и всей инфраструктуре городов.

Во-первых, это полезно для здоровья.

Во-вторых, велосипед не наносит вреда окружающей среде.

В-третьих, рост числа городских велосипедистов может уменьшить нагрузку на общественный транспорт, разгрузить дороги, особенно в часы пик, и освободить парковочные места.

В-четвертых, это – выгодно.

По результатам исследования, проведенного в Дании, от передвижения автомобиля на 1 километр государство теряет около 87 центов из-за выхлопов, пробок и болезней, вызванных загрязнением окружающей среды.

Читайте также: ЕСЛИ ЗАМОК НЕ СПАСАЕТ. ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА УКРАЛИ ВЕЛОСИПЕД?

Поделиться

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами