Киев знает: как проблемное шоссе превратить в умную улицу?

В 2019 году в Киеве должна появиться первая «умная» улица. Чем она будет отличаться от других?

ЗАТЯНУЛИ. Проект Melnykova Smart Street киевские власти широко анонсировали еще в 2016 году. Волонтеры Kyiv Smart City неоднократно вносили в него правки, учитывая критику и пожелания горожан. За время работы над проектом успела исчезнуть даже сама улица Мельникова – ее переименовали осенью 2018 года в честь Юрия Ильенко. Спустя три года в планах авторов проекта – хотя бы провести модернизацию парка им. Котляревского.

Киев знает: как проблемное шоссе превратить в умную улицу?ДЕНЕГ НЕТ. По словам главы Шевченковского района и одного из инициаторов проекта Олега Гаряги, работы застопорились из-за задержек финансирования. Бюджет проекта составляет 20 млн гривен, большую часть из которых планировалось получить от спонсоров. Но нужной суммы до сих пор нет.

ПАРК НА ПОДХОДЕ. Парк им. Котляревского ожидают кардинальные изменения: уже появились лавочки, музыкальный фонтан с подсветкой и современная детская площадка, закончены работы по озеленению, а вскоре укрепят склоны.

Закончить облицовочные работы на фонтане хотят уже летом. Изначально на парк планировали выделить из бюджета 15 млн гривен, но удалось только 6,8 млн.

ЧТО ТАМ БУДЕТ? Кроме парка, планируется превратить в «умный» целый квартал: с энергосберегающим уличным освещением, системой сортировки и переработки мусора. Также в планах – модернизация одной из школ.

На переходах должны появиться подсветка, датчики для слабовидящих людей, светофоры против пробок. Торговую зону планировали ограничить, установить видеонаблюдение, на проезжей части – сменить разметку на более качественную.

Киев знает: как проблемное шоссе превратить в умную улицу?«Именно так, по нашему мнению, при условии воплощения принципов устойчивого городского развития может выглядеть обычная киевская улица. Среди базовых нововведений – безбарьерная пешеходная зона, «островки безопасности» на переходах через проезжую часть, обустроенные велодорожки и автопарковки, универсальный дизайн уличной мебели и активация зеленых зон», – указано на странице проекта.

В школе №61 должна появиться новая площадка для безопасного досуга, школьных мероприятий или уроков на открытом воздухе.

БОЛЬШЕ ПОЛОС. Из-за постоянных пробок и расположения конечных остановок множества маршруток участок дороги рядом со станцией метро «Лукьяновская» считается одним из самых проблемных в Киеве.

Чтобы разгрузить шоссе, планировалось расширить улицу Ильенко до пяти полос вместо четырех, организовав одностороннее движение по улицам Древлянской и Ромоданова. Площадь у станции метро должна была стать пешеходной, с разрешением трамвайного движения.

Этот проект пришелся по вкусу киевскому градостроительному совету, но пока не нашел поддержки в горсовете.

ЕЩЕ БУДЕТ. То, что проект еще не воплощен в жизнь, еще не значит, что этого не случится в будущем. В Kyiv Smart City уверены, что их детище найдет поддержку украинских инвесторов и городских властей, но допускают, что для этого придется дождаться окончания избирательной гонки в стране.

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт
опрос

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами