Киев: чиновники провалили реформы транспорта

Меры по повышению пропускной способности дорог в Киеве внедряются неправильно. Об этом заявил Александр Кава, бывший заместитель министра транспорта и инфраструктуры Украины.

ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ для общественного транспорта, по словам эксперта, в Европе работают по расписанию, а в Киеве – круглые сутки.

«В центральных районах нагрузка на дороги постоянная, в спальных – только в часы «пик». Но у нас впадают из крайности в крайность. Либо ничего, либо полоса, по которой в час проезжает три автобуса. Это несправедливо», – заявил Александр Кава в интервью UkrLife.

Эксперт отметил, что в Киеве выделенную полосу создали даже на участке улицы Большая Васильковская, по которой общественный транспорт не ходит уже 10 лет.

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ. По словам Александра Кавы, при наезде на скорости 50 км/ч риск погибнуть для пешехода на 90% ниже, чем при скорости 60 км/ч. Именно поэтому в ЕС ограничили скорость до 50 км/ч и эту норму взяла на вооружение Украина.

При этом Кава отметил, что в городах ЕС ограничение гибкое: для главных магистралей и там, где нет пешеходных переходов, города вводят ограничение 80-100 км/ч.

По мнению эксперта, именно такая скорость была бы уместной на Столичном и Надднепрянском шоссе, проспектах Бажана и Соборности. А вот на некоторых улочках в центре Киева скорость можно ограничить 30 км/ч.

СУЖЕНИЕ ПОЛОС Александр Кава считает очень эффективной мерой для повышения пропускной способности дорог. В пример он привел улицу Владимирскую. Когда из двух широких полос сделали шесть узких, трафик повысился, а аварийность сократилась.

«Чисто психологически, когда уменьшается расстояние между автомобилями, водители ведут себя более осторожно», – пояснил эксперт.

НАПОМНИМ, что ширина стандартной полосы в Украине 3,75 метров, а ширина автомобиля – около 2 метров.

Читайте также: Дороги в Украине сузят: зачем это нужно

Поделиться

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт

Читайте на ETCETERA

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами