Инфраструктура Киева делает столицу практически непригодной для жизни. Как это исправить?

Рост населения, перегруженность города устаревшим общественным транспортом, опасными дорогами и разрушающимися тротуарами ставят Киев на грань того, чтобы стать почти непригодным для жизни. Но все можно изменить. При наличии необходимой политической воли, разумных инвестиций и нескольких уроков из Азии и Европы – столицу Украины можно было бы изменить к лучшему. Об этом пишет журналист и редактор Джек Лоренсон для KyivРost.

ВЛИЯНИЕ АЗИИ. «Прибыв в Киев в начале 2017 года, после путешествия по Вьетнаму, Китаю и Монголии, я подумал, что наконец-то покинул Азию и вернулся в Европу. Но Киев, хоть и является европейским городом, во многом по-азиатски хаотичный», – считает автор.

В Камбодже плохие дороги и водители, правила дорожного движения игнорируются, часто случаются ДТП. Автомобилей много, разбитое дорожное покрытие не выдерживает нагрузки. В Ханое, столице Вьетнама – постоянные пробки на дорогах, уровень выхлопных газов в воздухе достигает опасного для людей значения. Тротуары заставлены припаркованными авто, столами и стульями из ресторанов. Пассажирские перевозки совершают «переполненные маленькие, похожие на маршрутки, автобусы». В большинстве азиатских городов жилые комплексы и многоквартирные дома строят в районах без инфраструктуры, превращая их в «изолированные гетто».

Все это можно сказать и о Киеве, добавляет Лоренсон.

Инфраструктура Киева делает столицу практически непригодной для жизни. Как это исправить?

АЗИАТСКИЙ ПРИМЕР. Столица Украины могла бы поучиться у некоторых азиатских мегаполисов. Например, в Куала-Лумпуре, столице Малайзии, городская планировка позволяет обеспечить в обширных районах и пешеходное движение, и автотранспорт.

Китай развивает общественный транспорт, сверхскоростные поезда, современное и недорогое метро. Выполнение правил дорожного движения обеспечивает система видеонаблюдения.

«Украина может воспользоваться опытом Вьетнама в решении проблемы с парковкой: большинство бизнес-центров, отелей, торговых центров и жилых комплексов там имеют подземные многоуровневые автостоянки», – пишет Лоренсон.

Инфраструктура Киева делает столицу практически непригодной для жизни. Как это исправить?ЕВРОСТАНДАРТЫ. Азия может дать пример, но применение европейских стандартов тоже не помешает транспортной инфраструктуре Киева. Европейские города, такие как Лондон, Париж, Варшава и Прага, подскажут, как сократить время в пути, повысить безопасность, уменьшить загрязнение и повысить качество жизни жителей. Например, Киеву необходимо сократить количество частных автомобилей на улицах хотя бы наполовину и ввести экологически чистый общественный транспорт.

Все транспортные средства в Украине должны быть зарегистрированы в национальной базе данных, облагаться налогами, быть застрахованными и проходить ежегодный техосмотр. Большие, более дорогие и более загрязняющие воздух авто должны облагаться налогом по более высокой ставке. Электрокары и гибриды должны быть практически беспошлинными.

Инфраструктура Киева делает столицу практически непригодной для жизни. Как это исправить?НАЛОГ НА ПРОБКИ. Все крупные города, особенно Киев, выиграют от введения налогов для водителей на заторы и вредные выбросы. Такая система уже действует во многих европейских городах, например Лондоне и Париже. Движение частного транспорта в центре города должно быть ограничено.

Рестораны и бары, которые занимают тротуары или возводят летнюю террасу, должны купить разрешение или платить за аренду. Водители, которые паркуются в городе, должны платить за место. Крупные супермаркеты, торговые центры и жилые комплексы должны иметь квоту парковочных мест поблизости.

Инфраструктура Киева делает столицу практически непригодной для жизни. Как это исправить?

ПОРА МЕНЯТЬСЯ? Разгрузив дороги и получив дополнительные доходы за счет новых налогов, город сможет инвестировать в сеть экологически чистых автобусов и трамваев, улучшение пешеходной инфраструктуры и правильные велосипедные дорожки.

Удобные и доступные автобусы будут стимулировать водителей продавать свои автомобили или оставлять их дома, ослабят давление на киевский метрополитен и предоставят больше возможностей для пассажиров.

Эти улучшения в инфраструктуре могут показаться спорными, но уже давно пора что-то менять, потому что Киев рискует стать местом, неудобным для нормальной жизни.

По материалам Kyiv Рost

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт
опрос

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами