Евробляхи начнут штрафовать до принятия законов: почему и как?

Проблема так называемых «евроблях» (автомобилей с иностранной регистрацией) уже давно стала всеукраинской. Есть те, кто поддерживает водителей авто на иностранных номерах, и те, кто их отчаянно ругает за полную безнаказанность и хамство на дорогах. Проблему евроблях попытались решить в Верховной Раде: еще в середине июня 2018 года Комитет по вопросам налоговой и таможенной политики зарегистрировал два соответствующих законопроекта. Но дальше ознакомления проекты законов не прошли и в повестку дня их не включили. А пока депутаты думают, что делать с законопроектами, Кабинет министров решил проблему с евробляхами по-своему.

ЧТО В ЗАКОНАХ? Согласно предложенным законопроектам, предусматривается снижение акциза на новые и б/у машины в несколько раз, а также отмена ограничений по возрасту ввозимых автомобилей.

КОМУ ВЫГОДНО? Это будет выгодно рядовым украинцам, которым не по карману новый автомобиль, и предпринимателям, которые наладят ввоз в Украину подержанных автомобилей и смогут их официально растаможить.

КТО ПРОИГРАЕТ?  Убытки в таком случае ждут литовские и польские «фирмы», которые занимаются ввозом иномарок на иностранной регистрации. Кроме того, принятие законопроектов ударит по импортерам и дилерам, торгующим новыми автомобилями: понятно, что подержанные машины будут на порядок дешевле салонных.

ЧТО ДУМАЮТ «ЕВРОБЛЯХЕРЫ»? Мнения самих владельцев авто на еврономерах по этому вопросу разделились. Для одних законопроект – это реальная возможность выйти из тени и законно зарегистрировать автомобиль, для других – дополнительные расходы. Последние утверждают, что с учетом всех налогов машина обойдетсявдвое дороже.

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ не стал дожидаться окончания эпопеи с законопроектами, и решил проблему по-своему: постановлением КМУ №479 «О реализации экспериментального проекта по созданию условий для невозможности уклониться от уплаты таможенных платежей», которое вступило в силу 21 июня и будет действовать до 31 декабря 2018 года включительно.

КРУГЛОСУТОЧНЫЙ НАДЗОР. Постановление Кабмина разрешает полицейским круглосуточно находиться в зонах таможенного контроля, в пунктах пропуска через государственную границу и в других местах, подчиненных органам ГФС.

Кроме того, полиция получила доступ к автоматизированной системе таможенного оформления «Инспектор – 2006», в которой содержится вся информация о транспорте, въехавшем в Украину в режимах «Временный ввоз –ВВ» на 1 год или в режиме «Транзит» на 5/10 дней.

ЧЕМ ГРОЗИТ? Согласно постановлению КМУ №1388, все авто, ввезенные в Украину в режиме ВВ сроком больше чем на 90 дней, подлежат регистрации в СЦ МВД. В случае нерегистрации автомобиля в эти сроки полиция обязана останавливать водителя и штрафовать его по статье 121 КОАП. За первый «прокол» водителю грозит штраф, за второй – штраф и принудительное изъятие авто.

ПОСЛЕДНИЙ РУБЕЖ. Получив данные обо всех машинах, которые пребывают в стране больше 90 дней и не зарегистрировались в положенные сроки, полиция сможетвводить данные нарушителя в систему «Рубеж», которая считывает номер проезжающего автомобиля и сообщает о том, что он в базе розыска незарегистрированных машин.

После этого полиция получает абсолютно законные основания останавливать машины и штрафовать водителяза передвижение на незарегистрированном авто на сумму от 40 до 50 необлагаемых минимумов (680-750 грн). Но это – только в первый раз. Повторное нарушение в течении года грозит лишением права управления транспортными средствами на срок от 3месяцев до полугода, или административным арестом на срок от 5 до 10 суток.

Читайте также: ПОЧЕМУ В РАДЕ ЗАТЯГИВАЮТ РЕШЕНИЕ ВОПРОСА О ЛЕГАЛИЗАЦИИ ЕВРОБЛЯХ

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Добавить комментарий

опрос

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами