Эксперты оценили шансы Украины на Нyperloop: почему новый транспорт нам не светит?

В феврале глава Министерства инфраструктуры Владимир Омелян анонсировал строительство в Днепре тестовой площадки для сверхбыстрой транспортной системы Hyperloop, разработанной Илоном Маском. Понятно, что новость всколыхнула соцсети, а шуткам и мемам не было конца. Но когда в июне Омелян и директор компании Нyperloop Transportation Technologies Дирк Олборн подписали меморандум о сотрудничестве, событие прошло практически незамеченным. Кто-то называет идею Мининфраструктуры сказкой и утопией, а кто-то верит в ее реализацию. Есть ли у украинцев шанс на суперскоростные поездки, выяснял ЕtСetera.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Принцип работы Нyperloop довольно прост – капсулы с пассажирами опускают в специальный транспортный тоннель, где они перемещаются за счет перепада давления при откачке воздуха. На испытаниях в 2017 году капсуле Нyperloop удалось развить скорость до 355 км/ч.

Дирк ОЛБОРН, директор компании Нyperloop Transportation Technologies:

Это что-то среднее между поездом и самолетом. Капсула с людьми внутри перемещается в трубе быстро, тратя очень мало энергии.

ЗАЧЕМ УКРАИНЕ? Извечную проблему плохих дорог и «убитых» поездов в министерстве придумали решить оригинальным способом – построив Нyperloop. Еще бы, ведь, по мнению Омеляна, скоростные поезда – прошлый век, и Украина через них «перескочит».

Владимир ОМЕЛЯН, министр инфраструктуры:

Мы делаем ставку на ревитализацию наших технологий. Сверхскоростные железные дороги, движущиеся со скоростью 250-300 км/ч, уходят в прошлое с появлением Hyperloop.

НЕ СЛОВОМ, А ДЕЛОМ? По словам Омеляна, в Днепре вскоре начнут строить тестовую площадку для Нyperloop. Однако во время визита в Киев главы Нyperloop Transportation Technologies больше внимания уделялось совместной разработке технологий и определенным проектам, названия и цели которых не конкретизировались.

Владимир ОМЕЛЯН, министр инфраструктуры:

Нyperloop – транспорт нового поколения, который даст миру неслыханную скорость, неслыханные возможности, неслыханные технологии. Один из итогов визита Олборна – наше намерение совместно работать над разработкой этих новых технологий – именно об этом и говорится в подписанном меморандуме.

ГДЕ БУДЕТ ЛИНИЯ? Сам Дирк Олборн в интервью телеканалу «Прямой» рассказал, что «возможно, с Украиной планируются какие-то общие исследовательские проекты» и признался, что еще не знает, где пройдет первая линия в Украине. В Киеве или Днепре должны открыть центр, который будет работать над технологией.

По его словам, компания посчитала, что инвестиции в проект должны окупиться за восемь лет. Пока не ясно, кто даст Украине деньги на проект.

НИКАКИХ ШАНСОВ. Борис Колесников, экс-министр инфраструктуры, крайне скептически относится к идее Нyperloop в Украине, называя ее сказкой и пиаром.

По его мнению, Нyperloop, который еще не построен в наиболее богатых странах мира, для Украины недосягаем.

Борис КОЛЕСНИКОВ, экс-министр инфраструктуры

Первая экспериментальная линия Нyperloop только разрабатывается в Дубае, и это выглядит очень футуристично. Что касается нашей страны – это утопия, шансов вообще нет.

По его словам, отсутствует как техническое решение, так и потребность в целом.

ДОВОЛЬСТВУЙТЕСЬ МАЛЫМ. По мнению экспертов, в Украине нет необходимости строить Нyperloop. Даже для запуска обычного скоростного поезда необходимо в год перевозить как минимум 4 миллиона человек в оба конца. А в нашей стране такого количества пассажиров не наберется, даже если все массово откажутся от другого транспорта.

Поэтому Украине советуют сосредоточиться на классических железных дорогах, заменить вагонный парк и привести к рыночному состоянию то, что уже имеется.

Читайте также: УКРАИНА ПОДПИСАЛА СОГЛАШЕНИЕ С КОМПАНИЕЙ ИЛОНА МАСКА: ЧТО ДАЛЬШЕ?

Поделиться
Выразить свое впечатление
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Комментарии к “Эксперты оценили шансы Украины на Нyperloop: почему новый транспорт нам не светит?”

  1. Віктор

    Ну почему утопия этот омелько (остап бендер) слямзит пару лямов денег и к женушке в америку а вам по кастрюльке на голову

Добавить комментарий

Войти используя социальный аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами